格安車検｜研究委員会Aチーム

夜に走っていて、交差点に近づくと対向車の軽自動車がハイビームになっていました。





交差点の右折レーンに行こうとしているともう眩しすぎる感じ。


最悪だったのは右折レーンで右折をした時にこの対向車が先に左折をして、第2通行帯を走って、私は第１通行帯を走っていて、右折レーンに入って信号が赤で停車したら、なぜか第2通行帯に戻りその後私の車の真後ろにきた。


眩しいとか思わないみたいでずっとハイビームにしたままという感じで酔っぱらいでしょうか。


今時の車って軽自動車とか無灯で走る人を防止する為にライトが切れないようになっているのもあったりして自動でハイビームになっていると手動で切り替えしないといけないらしくてその操作ができない人がハイビームにしたまま走り続ける。


昔は、東京でも大阪でもオフィス街の片側5車線道路とかでも信号が赤で停車すると一斉にライトを消して、対向車側とか交差点で曲がって入って車が眩しくないようにしていた。


自動車学校でも、「対向車が眩しいだろ、ライトは消せ」 とかやっていたのに今はポジションランプに切り替えるとかそういう操作がわからなくてダダ漏れのようにハイビームで走り続ける迷惑なドライバーが多い。

暑さで頭がやられちゃったのでしょうか。 ナンバープレートが裏返しになったバイクが走っていました。





ナンバープレートを斜めにして見えづらくするとか、ハンバープレートを折り曲げて水平にして後ろの車から読めなくするとかあったりしますが、このバイクの場合は裏側が見えているので誰も読む事ができない。


まあナンバープレートそのものがないまま走っているバイクとか香椎照葉でよく見かけるので、ナンバープレートがあるだけマシなのかもしれませんね。


埋立地で高級な一戸建てや高層マンションの多い東区香椎照葉はお1人様ドライブコースでも人気だったりするのですが、そもそも交番もない事でお金持ちは住んでいなかったりするのでガラの悪い人のバイクとか、認知症おじいさんの危ない運転とかが多いです。


福岡は県民条例で飲酒運転の可能性のある運転を見たら県民は110番緊急通報する義務があるとなっているので、ナンバープレートが見えないバイクとか同じマンションの人が通報するように県民条例でやっちゃえと思ったりします。


深夜から夜中に暴走族とかがメチャ多いというのが福岡にあります。


バイクの人がやりたい放題になっているので危ないと思います。

今回はとある交差点で右折しようとウィンカーを右に出して進むと、対向車の右折しようとしている車が、こちらの右折レーンを逆走していた。





酔っ払っているのでしょうか？


それとも認知症でしょうか？


こちらが右折時に入って止まる線の所に対向車の右折の車が入り込んでいるので前に進むとぶつかる事になってしまうのでかなり前で止まるしかない。


交差点で右折する時とかは、「ここを通って」 というセンターの位置とかが決められているのに対向車側に入るとか相当危ないのにやらかしている。


たまにこんな人がいるのですが、本人は逆走しているとかまったく認識できていないみたいですので、みなさんも気をつけましょうね。

ゴールデンウィークという連休の中、車を運転しているとGSから給油を終えた感じの車が出ようとしている感じで微妙に動いていたのですが、なぜか私の車が近づいた途端に飛び出してしまった。


まあ、コンパクトカーに乗っている人あるあるみたいなものかなあ～ と思うのですが危ないと教えた方が良いのでクラクションを鳴らして差し上げました。


自動車学校に通い、普通自動車運転免許証を取得して、初心者マークを貼って初めて1人で公道を運転したりした時に、それまで助手席にいた教官がいないという事で自分で判断しないといけなくなる。


片側2車線道路で右折しようと待っていて、何度もちょっと動いてブレーキを踏む。


そんな光景を右折時に前の先頭になっていて初心者マークを貼っている車が何度も右折しようとしているが結局右折専用の信号機が変わるまで行けずじまいというのを見た事は誰でもあると思う。


会社とかの仕事でも内勤職の人が普段は周りの人が同じ課の人とかがいたりして、自分は仕事ができると思い込んでいたりして、ある日休日出勤でもして1人だけになり会社に掛かってきた電話を取ってみるとわからない事だらけだったと気づく人もいる。


1人になって、そこでほんとに自分が1人でできているのか？ という確認をする事って大事だと思う。


高齢者とかに多いと思うのですが、川沿いの片側1車線道路とかを運転して、前の方に何か左右確認というキョロキョロ見ているおじいさんがいて、何か横断したい人に見えて、でも止まっているので私の車が通り過ぎてから渡るのかなあ～ と思って近づくと目の前でなぜか飛び出してしまうというヒヤリハットがある。


車が接近してくるというその速度とかを計算できない感じでしょうか。


自転車のような軽車両でもそうですが、車の運転もバイクの運転も踏切でも一時停止とかが安全確認するという風になっているじゃないですか。


車の運転を始めた初心者マークを貼っている1年生の時に、完全停止している状態からアクセルを踏むと車体の重さなどからいきなり40km/hとかにならないとかそういうのも覚えられないといけない。


自分の住んでいる一戸建ての敷地から出るという場合でも、お店のお客様駐車場から出るという場合でも、私有地から公道に出る合流というのは、公道を走っている車が優先とかになり自分は先行させる立場とかも覚えられないといけない。


そういう基本が1人で車に乗って運転している時にきちんとできているのか？ は自分で確認できないといけない。


たまたま公道を走ってきた車の運転者が同乗している奥さんとしゃべっていて気付くのが遅れてしまい飛び出して事故になってしまい、大けがをさせてしまうのかもしれない。


でも、運転できない人は認知症のおじいさんと同じで自分で自分の行動を見るという事ができない人だったりするので、家族とか周りの人が教えてあげないと気づかないまま繰り返してしまう。


「あっ、危ない！」 みたいな運転を見た時には、やはり人としてクラクションを鳴らしてあげて、危ない運転をしていると教えてあげるべきだと思います。


ゴールデンウィークとかの大型連休では運転できないレベルの人が高速道路を運転して周りの人を事故に巻き込むとかあったりします。


みなさまもくれぐれも事故とかに気を付けてくださいね。

2026年4月1日から自転車のながら運転が青切符となった件に関して。


・運転中のスマホ使用（ながらスマホ）は、12,000円

・遮断踏切への立ち入りは、7,000円

・信号無視（赤信号）は、6,000円

・右側通行（逆走）は、6,000円

・一時不定詞は、5,000円

・傘差し運転は、5,000円

・無灯火は、5,000円

・イヤホン使用は、5,000円


みなさんご存知でしたでしょうか。


私の場合は福岡市内で外国人がメチャ多いので、どれも外国人が守っていない光景を見ていますが、特に4月になって青切符を意識して変わったようには見えません。


自転車って一方通行道路を逆走する右側通行とかって、日本人のおばちゃんとかでも高校生でもやっていますが、青切符切られているのは見た事ありません。


でも、やはり自転車を右手でハンドル持って、左手でスマホを持って通話するとかそういうのが1番多いかなあと思います。


後は無灯火とか黒人の乗った自転車だと自転車と言うのも見えない。