格安車検｜研究委員会Aチーム

現在ワイドショーなどで話題のビッグモーターの販売車には整備記録簿や点検ステッカーがないのか？ という報道もあっていました。


さすがにビッグモーターとかで車を買ったという人は近所にもいない感じなので、あくまでも報道による内容から、「中古車を買う人はここを気を付けた方が良いよね～」 という反面教師にした方が良いかなあ～ と思います。


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＞2023年8月上旬にビッグモーター創業の地である岩国店を訪れました。

＞近くまで行って展示車両を見て回りました。

＞そこで気づいたのは「前所有者の点検整備記録簿　→　なし」とプライスボードに記載。

＞周囲の展示車を見てみましたが約50台の展示車両はすべて「記録簿無し」で本来ならフロントガラスに貼ってあるはずの円型の「点検ステッカー」もすべてありませんでした・・・

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上記のように、実際に存在している店舗を訪問された方の記事になります。


普通は、中古車を買う時にグーネットでも見て、「在庫問い合わせ＆見積もりフォーム」 などから連絡するかと思いますが、その際にすでに「定期点検簿あり」 とか書いてある車両をチェックしていたりすると思います。


点検整備記録簿（記録簿）は、”メンテナンスノート” という呼ばれ方をしたり、”整備手帳” という呼ばれ方をすることもあります。


ディーラーで新車を買いますと冊子のようなものがあり、そこに購入年月日や30日点検など納車後にディーラーで無料点検を受けたりしたことが書いてあったりします。


見たこともない人もいらっしゃるかと思いますが、福岡トヨタでTバリュー認定中古車を買いますと、最初に新車を購入したのは福岡トヨタの〇〇店で、いつ納車後30日点検を受けたとか、12カ月点検を受けたとか書いてあったりします。


でも、そのままだと前オーナー（所有者） の名前や住所がわかってしまいますので、その個所は切り取られてあります。


ちなみに、トヨタの場合、サービスカードを使い、全国どこのトヨタで点検や修理を受けた場合でも記録が端末に残るので、調べることができたりします。


ちなみに、ディーラー認定中古車というのは、新車を販売する過程で下取りで買い取る形で仕入れていますので、整備記録などを参考に問題のないものを自社ネットワークで販売し、それ以外はオークションに流すようです。


ビッグモーターの場合、比較的年式の新しい中古車が多いので、定期点検簿とか、点検ステッカーもあるらしい。


でも、点検ステッカーが貼ってあり、あと8か月残っている場合に、有償で点検をすると車に詳しくない人でも「おかしいでしょ？」 と指摘する事があるので剥がしてあったそうです。


そして、契約が決まると、そこに、「納車前整備点検一式」 みたいに5万円～7万円程加算していた。


内容は12カ月点検の内容との事ですので、プリウスとかだとディーラーで9千円とかですので、さすがに5万円は高いですよね？


実際には12カ月点検などをしてある車両なので点検をすることもなく、ステッカーを貼って5万円とかもらっていたそうです。


お客さんの方は勝手に、「中古車を納車する前にきちんといろいろ整備をしてくれるのだろうから、5万円は妥当か」 みたいにみんな支払っていたようです。


う～ん、そんな感じですね。


そもそも初めてグーネットやカーセンサーを見て、実車を見に行くとかの時点で、「定期点検簿がない」 とかでわざわざビッグモーターの店舗に行かないかなあ～ と思います。


後は、店舗に行った時に街路樹とか枯れた跡があったりするので、「このお店ヤバいんじゃない？」 みたいになると思う。


テレビcmで、日本一とか謡っていた感じもあるので、お客さんが勝手に「日本一のあのビッグモーターで買っているので、中古車でも安心で騙されることはないはず」 と目が節穴なのに気づかなかったのかもしれませんね。

今回は、それまで普通に走っていたのに、ある日出かけると、「あれれ、ノッキングしている？」 みたいな事が起きたというエンジン不調に関してになります。


今年の夏は暑かった。


例年でも7月15日の山笠が終わった日くらいに梅雨明けとなり、俗に言う”梅雨明け10日” みたいに外気温がガツンと上がり、それまで梅雨で30℃くらいだったのが、34℃に上がるので暑い。


福岡市内だと、37℃とかを車の外気温が示す日が年に何回かあったりする感じ。


台風6号とかで猛暑日が続いた時に、屋根なし月極駐車場から出発し、住宅街の狭い路地を走り出した時にそれが起きた。


車が1台通れるくらいの狭い路地なので速度を出すわけではない。


曲がる時に速度を落として、90度左に曲がった時とかにアクセルを踏むとその瞬間にカラカラ音がした感じ。


ラフにアクセルペダルを踏んだら、チョイ間があってカラカラ音が聞こえ、その後は普通に走るように見える。


車のエンジン不調が起きた時というのは、どういう時にどういう症状が起きるのか？ を運転者が自分で把握しておくのが良い。


エンジンが温まった頃に、いつものコンビニに寄ってATMでお金を引き出そうと寄った時にお客様駐車場の空いた場所でバック駐車しようとしたら、「あれれ、動きが遅い」 というのがあり、エンジン回転数が低いのだろうか？


後はそんな感じで様子を見て、いつも決まった火曜日にショッピングモールに買い物に行くので、デカいショッピングモールの立体自走式お客様駐車場の4階まで外にある一直線の上り坂をスピードを出さずに上ると、カラカラ音がよくわかる。


「あっ、やっぱりノッキングしているなあ」


そういう確認が重要。


後は、エアコンのコンプレッサーが古くなりロックしかけている事が原因で起こる事があるので、エアコンをオフにして、それでもノッキングは同じ条件で出るのか？ も確認する。


吸気温度が高いとノッキングする事はあるので、たまたま猛暑日でそうなっただけかもしれないので、気温が少し下がった雨の日とかも走ってノッキングするのを確認した。


「なぜ、エンジン不調になったら自分で目視確認したりするの？」


それまで問題のなかった車がある日不調になると、慌ててディーラーなどに行ってみてもらうとかあると思う。


ただ、「ノッキングして」 と言われれば古い車だと、「それはプラグコードやイグニッションコイルやプラグ、バッテリーなどが劣化しているからですよ」 みたいに言われ一式交換される事がある。


ノッキングは、例えばスロットルバルブの汚れを洗浄すれば解消する事もある。


じゃあ、安い修理となるかもしれないスロットルバルブの周辺のパーツを取り外して、目視確認して、「たしかにスロットルバルブが汚れているので、まずはここを洗浄してみましょう」 みたいにはあまりならない。


点火系統が劣化仕手いる可能性があるので、それをまず一式交換しちゃった方が手っ取り早いですよ～ みたいな感じ。


それはそれであながち間違いでもないと思う。


これから数年、ずっと乗るのであれば不調になる時期にパーツ交換しておくのは悪くはない。


でも、ひょっとしたら後1年で買い替えようかなあ～ みたいに考えていた場合、修理にあまり余計なお金をかけたくない気持ちがあるとかあると思うのです。


例えば、お腹が痛いとか起こった体の不調で病院に行っても、単純に食べ過ぎであったり、食あたりであったり、ほんとに病気だったり、原因は複数あるじゃないですか。


町のどこにでもあるような小さな修理工場、家族経営のようなところでも、オーナーである運転している人が、「こういう感じの時にこういう不調がある」 と話をした方が、「それはたぶんスロットルバルブの洗浄で直るかなあ」 みたいに経験則で言われる。


でも、乗っているオーナーが、「ノッキングするので何とかして」 みたいに目標だけを言えば、それはパーツ交換してみたいな方向性でやらないと時間だけかかって儲からないじゃないですか。

「車いすマークの駐車スペースは、必ず前か後ろ？に車椅子のステッカーが無いといけないですよね？」 というご質問もあります。


まず、車いすマークの駐車場は、「どなたでもご利用いただけます」 という意味だったりして、障がい者用というのが存在しています。





上記は某ショッピングセンターの建物に近い場所に床面がブルーで車いすマークがあります。





上記のように1台1台バック駐車した時に後ろになる場所に障がい者用と書いてあり、ルームミラーでわかるようになっています。


専用と書いてあるのですが、障がい者が必ずしもステッカーを持っているわけではありません。


健常者の私が使用した事例を書いておきます。


ある日買い物に行った家族から電話があり、駐車していたらパンクしているみたいだと言うので私もそこに出むきました。


タイヤがぺちゃんこになっていたので、管理事務所に行き、「パンクしたのでロードサービス呼んでタイヤ交換したいのでどこか作業場所お借りできませんか？」 と相談すると、車いすマークのある障がい者用という場所を2台並び分、置いてあったコーンを動かしてもらえ、「ここ使って良いよ。 後は終わったらそのまま挨拶なしで帰ってね」 と言われました。


お客様駐車場というのは、買い物をしたりする間に車を保管する場所でので修理する作業権は与えていないので、管理者に作業の許可とかをいただいて作業します。


後は保険会社のオプションの加入ロードサービスで、東京海上カスタマーセンターに電話してショッピングセンターのお客様駐車場でパンクしているのでスペアタイヤに交換して欲しい。作業場所は身体障がい者専用の駐車スペースを2台横並びで管理者に使用巨かを得て提供していただいている」 と話して手配してもらえました。


その後向かうドライバーさんから今どこの現場から向かうので到着予定時間は〇時頃と電話がありました。


待っていると隣が空いているのでそこに入れようする車があるので、「すみません修理でロードサービスのトラックが入りますので」 とご遠慮していただきました。


後は全然知らないおばあさんがお店に向かう時に店の前にある場所なので、「あなたそこは勝手に使っちゃダメなのよ？」 と注意されるので、「はい存じておりますので、管理者に使用許可を得ております」 と説明しました。


ロードサービスのドライバーさんから携帯に電話があり、「今駐車場に入りました」 と言われたので、「見えました。 こっちです」 と手を振るとわかったと言われきましたのでそこにバック駐車してもらいました。


まず最初に権利を説明しないといけませんので、「ここの身体障がい者専用駐車スペースは、ロードサービスを呼んで作業するのに他のお客様の邪魔にならないようにと相談した結果管理者より2台分使用許可を得ていますので、私が勝手にやっているわけでありませんのでご安心ください」 と説明しました。


作業が終わって、トラックが帰った後で防犯カメラに向かって手を振って会釈してから私も家に帰りました。


上記はショッピングセンターのお客様駐車場での事例ですが、銀行もあります。


自宅の加入電話に着信履歴があり銀行だったので電話すると手続きで1度来て欲しいと言われ予約しました。


翌日に銀行に行ったら機械式の遮断機を駐車券を取って入ったら、身体障がい者専用と書いたところしか空いてなかったのでそこに駐車しました。


カウンターに行き、「〇時に〇〇さんと予約しているxxです。 車は身体障がい者専用しか空きがなかったのでそこに駐車しています」 と伝えました。


後はその人が駐車場管理している人に伝えに行った感じで、帰るまで移動する事はありませんでした。


私有地の中にあるお客様駐車場ですので、管理者が使用許可を出せば使用できるという風に変わるという性質があります。

今日は夜にウォーキングで歩いていて、幹線道路の片側3車線道路の歩道を歩いているとマイクで、「初心者マークの運転者さん、ライトを点けてください」 と言っていた。


黒い軽ワゴンを1人で20代くらいの女性が運転していて横にパトカーがあり、マイクで注意していたら2度目くらいで気づいた感じでライトを点けました。


無灯火で走る軽自動車とかって多い。


昔の車はエンジンをかけるとダッシュボードは光らず、夜はメーターが見えないので無灯火で走る人はいなかった。


でも、近年の車は昼の明るい時間帯でもエンジンをかけると光る系が増えたので、夜に幹線道路を走っていると明るいので気づかない運転者がいたりする。


夜の帳がおりて、その暗さでさすがに自分の車だけ無灯火だと運転席で気づけないは認知症みたいに認知機能が低いからだと思うので、ハンドルのそばのダッシュボードでテプラで「夜はライト点灯」 と作って貼って運転している時に見て気付くようにすればよいと思う。


私も一人で運転していて県外から帰ってきて福岡市の天神というオフィス街付近で、「あれれ、何か真後ろに車があるような」 と思ったりした事がある。


ブラウンメタリックのコンパクトカーのおじいさんが無灯火で走っていて、防眩ミラーになっていて、黒系の車で良く見えないのと、白いナンバープレートの部分がリアスポイラーの陰になっていて気づきにくい感じだった。


黒い車とかブラウンとかそういう車をわざわざ選んで乗っているわけで、無灯火だと見えないという事くらいは理解できないといつか事故に遭う気がします。

車を運転されない女性から、「彼氏の運転が上手いとか、ヘタだとかがいまいちわかりません。 もっとも簡単にチェックする方法は何かありますか？」 というご質問をいただくことがあります。


女性って誰か男性と付き合うとすぐにドライブに誘うとかあります。


付き合って、時間が経ち結婚した後とかで「彼氏の運転が下手くそだと人生に影響が出るからだと思います。


彼氏が運転ヘタなのか？ というチェックであれば、彼女が「ねえ、このアウトレット家具販売のビッグウッドに行ってみたい」 とチラシを持って彼氏に見せて言う。


お店で彼氏に、「うわっ、この2人用ソファーが1万円でかわいい。 これを買おうと思う。 ねえ、あそこに軽トラ無料貸し出しをやっているので運んで欲しい」 と彼氏に言う。


ビッグウッドの場合、1点ものの家具を買い、軽トラ無料貸し出しサービスがあるので、その軽トラが空いていれば借りて運ぶ。


お店のスタッフさんが荷台に積んでくれるので後はそのまま彼女のマンションに行き、運んで、部屋にある古いソファーをまた軽トラに積んで乗せてお店に帰る。


家具を1点買えば、買い替えで発生した廃棄するものの排気量も無料です。


ホームセンターでも軽トラやトラックの無償貸し出しサービスはある。


運転免許証を出して、貸出の手続きをして、借りられる。


大きな商品を買うと普通車の車内には積めないので車は駐車場に駐車したまま、借りたトラックで自宅まで運んでお店に戻り、自分の車に乗り換えて家に帰るという感じ。


重要なのは、運転できない人の為にトラックでもAT車になっている事があるので、「MTのマニュアルシフトの車ですか？」 という部分を事前に電話して確認しておく事くらい。


人は大学生1年生の18歳とかで、普通自動車運転免許証を取得したりする。


同じクラスの男性とかがみんな、「車の運転はこれからの人生を左右する要素なので、一応車も普通車サイズを買って乗っている」 と1年生になった時にはもう運転免許証を持っていて、免許って紙切れなので乗らないと意味がないので普通車サイズの中古車とかを買って乗っていたりする。


新車を買うと大学生時代の4年間で故障とかメンテナンスを経験できなくなるので、中古車を選ぶ人が多い。


車の運転技術取得では3つの原則があり、①自動車学校で使った教習車のサイズ感を変えない。 ②新車を買うとメンテナンスが覚えられないまま大人になり自分が困る。 ③ATでなくてシフト操作はマニュアルをチョイス。 という感じでやっている。


それまでの高校生時代に16歳でバイクの免許を取り、400㏄とかの中型バイクに乗り、マニュアルシフトで足で変速操作をしていた人でも、なぜか車のMTを左手で操作し、左足でクラッチペダルをつなぐという事が苦手だという事で、AT車の中古車を買ったりする人がいる。


この世には、”スピード狂” みたいな人達がいて、周りの人が走っている車よりもかなり早い速度を出して抜いていくような人が昔から存在している。



そういう人は、MT（マニュアル・トランスミッション） に乗っていたりする。


MT車の販売のない車種も増えているし、彼女を乗せるのでATやCVT車に乗っているのはよくある。


そんな感じなので、彼女が友達や実家から家具をもらったのでレンタカー屋でMT車の軽トラを買いるので運転はできないので彼氏に運転だけやってと頼めば、MT車を乗れない人は多いのでその場で断るかなあ～ と思うのでそれでわかると思います。


車のMTでのシフトチェンジは、左足でクラッチペダルを踏んで、繋がる瞬間に一瞬半クラッチ操作のように意図的に滑らせてからつないでいる。


そんな感じなので、つなぐ瞬間に苦手な人とドンとつながったしまい、発進時にエンストしたりするとか、特に運転を見る目のない素人でも、「これはヘタだわ」 とわかる。


なぜか？ は知りませんが、車の運転に余裕のない人は運転しながらマニュアルでシフトチェンジ操作をさせるとそこでダメとなる感じ。


足と手を同時に動かすというバラバラに動かして操作するという事が何度やっても上達できない人がいる。


大学を卒業して新社会人デビューし会社員1年生になり、どこかの企業で新入社員となると、「これ〇〇さんの車のキーで、好き勝手に乗って良いよ」 という会社はまずないと思う。


営業車等、会社が社員に車を貸し与えた場合、その車両の運転に関しては運行管理責任が会社に連帯責任で発生する。


運転できない人に運転させて事故が起きたりした時に、「部下が運転できるのかを確認していなかったので知りませんでした」 とは言えないじゃないですか。


私の場合は、会社で働く先輩がワンルームマンションを引っ越すので、そのトラックの運転をしてと言われレンタカー屋さんにトラックを借りに行き、MT車でした。


頼まれた先輩グループの人たちがいて、「あっ、きちんとMT車を運転できるんだ」 と運転できるのを見てホッとされたりする。


上司以外にもチェックする人がいるのです。


とある会社に転職した時は、「お昼の弁当を会社が支給する事になって、お弁当屋さんに発注したのでそれを引き取りに行ってきて」 と新参者の私にキーを渡された。


「離れたお店なのでもう出発した方が良いよ」 と突然言われ倉庫に車を取りに行ったら3トン半ロングボディのトラックでした。


もちろん、MT車でした。


運転できなければ、まず発進せずに「あんな車乗れません」 と言うだろうし、発進して乗れないようであればぶつけるとかするのでわかるだろう～、みたいな感じだと思う。


男性の場合は、そんな感じで普段からチェックされまくりというのがあるので慣れている。