格安車検｜研究委員会Aチーム

最近カーシェアリングが話題になることもありますので、
早速タイムズカープラスの香椎店でクイック入会してみました。


個人会員の場合、月額￥１，０００となるのですが、キャンペーン入会で３カ月間タダです。


しかも、店頭に直接出向いてクイック入会しますと、２０１４年２月２８日までは、カード発行手数料もタダになります。


まず、ウェブサイトからアクセスし、個人会員　→　クイック入会を選びます。


個人情報を入力し、予約で、行く店舗名と時間を指定します。


福岡市東区の場合、香椎店があります。


実際には、ヤマダ電機さんの買い物へ行き、車を預け、そのまま先にタイムズカープラス香椎店に歩いて行きましたが、遠い遠い・・・


 
上記が店舗になりますが、香椎のヤマダ電機からずっと道なりに歩道を和白方面に歩いていく感じで見える風景になります。



上記が入口です。



上記が入口から入ってすぐのカウンターになります。無人ですが、奥の事務所にスタッフがいらっしゃるので、「こんにちは～」と呼べばすぐに出てきます。



カウンターには、よくレンタカー会社で見かける警察からのご注意点などの案内がありました。



最初道がネットで見た時には、香椎参道入り口そばに見えたのですが、実際は、国道３号線を和白方面に走り、左手にトヨタ店のある向かい側にタイムズカープラスはありました。


 
タイムズカープラス香椎店の１つ手前のビルの写真です。


クイック入会とあり、事前に個人情報をネットから送信し、予約時間とかを入れていくので、すぐに終わるようなイメージを抱いてしまいました。


でも、実際は店舗の位置がよくわからず、結構歩いてから郵便配達の人に、「この辺にタイムズさんというカーシェアリングの会社があると思うのですが、タイムズって言葉で何か頭にある場所を教えてくれませんか？」　と言うと、もう少し歩いたところにタイムズさんの看板があったような気がしますと教えていただけました。


ヤマダ電機に車を置いたのが１５時２０分頃で、結局歩いて行き、カウンターで免許証を出したりし、戻ると１５時５０分くらいで、３０分経過していました。


ヤマダ電機香椎店は、２時間まで無料ですので、そのまま買い物をして帰りました。


私も興味もなかったのに行ったのですが、まずタイムズさんってコインパーキングのイメージが強いのですが、タイムズレンタカーとタイムズカープラスのカーシェアリングの２つを営業されているのだそうです。


そこで、「カーシェアリングで車を借りる時に、マイカーで来た時は、駐車場にマイカーを無料とかで預かっていただけるのですか？」　と質問したのですが、「レンタカーを借りる場合にはお預かりをすることができますが、カーシェアリングの場合は無人なので、その駐車場にマイカーを置くことはできないんですよ」　という回答でした。


そもそもカーシェアリングというのは、車のない人が借りることが前提ですので、わざわざマイカーに乗って借りに来るという人がいないのだそうです。


私の場合は、単純にエコカーとか、いろいろな車に勉強の為に乗りたかったのでカーシェアリングに入会したのですが、車をどこかコインパーキングに置かないといけないということを知りました。


次に、「ここってプリウスありますか？」　と隣のコインパーキングにプリウスが置いてあったので訊いてみたのですが、「ここにはないですね。プリウスとかは天神とか博多駅の方にしか置いてないんですよ」　という回答でした。


今回、カード発行手数料が無料になるということで、クイック入会をしに出かけ、実質￥１，５００の得という感じでしたので、出かけた甲斐もあったかと思いますが、わざわざ出かけたりして入会の時間とか往復の時間とかを考えますと、あまり人にはクイック入会はお勧めできないと感じました。


私の場合は、自分の眼で確かめるとか、そういう勉強になりますので、勉強の為とかでない場合には、あまり店舗に出向いてもしょうがないって感じになりますね。

新しく買った車も使っていると段々と燃費が悪くなっていく傾向にあります。


そんな中、旧車は電気系統が弱くなっていくので、アーシングが燃費向上に役立つともいわれております。



アーシングとは、車はボディアースと呼ばれる方式で、車載電装品のマイナスの配線を車のボディに接続し、配線をケチっているところに、電気の伝導率の良いとされる銅線をプラスしてやることで、電気の流れをよくすることを意味します。


電気の配線をただ増やすということですので、ド素人の人でもＤＩＹしやすい点と、安いアーシングキットが販売されている点など、とっつきやすさがあります。


アーシングに関するレビュー記事を読まれるとすぐにコツなども理解できると思います。


基本的には、並列の配線の本数が増えるほど効果があるといわれておりますが、せいぜい４本程度が燃費に効果あるアースポイントになるかと考えられますので、４本セットのアーシングケーブルを購入されるのが、コスパ的によろしいみたいです。

リモコンキーが動かなくなったことってありませんか？


リモコンキーって持ち歩いたりしますので、うっかり落としたりすることもあるかと思います。


動作しなくなると、「壊れた」と思い込んでしまいますが、ふたを開けて中の基盤などを掃除するとまた動くようになることが少なくありません。

最近知ったのですが、燃費の研究をされていらっしゃる個人の方のブログやウェブサイトを読むと、都度ガソリンを満タンにして、都度テスト走行されているみたいです。


例えばある人は、個人でマイカーの燃費を研究されているみたいで、テスト走行する道順などを事前に決めておき、テスト前にセルフ式のＧＳで満タンにして走行し、最後にまた同じＧＳで満タンにして計算しているみたいでした。


私は燃費というものは、１週間などに１度、ＧＳで満タンにして計測すれば、より正確なものとなるような気がしていたのですが、都度テスト走行で燃費を計算し、結果が以前よりも好転したという手ごたえを感じたまま、普段の仕事などの通勤にその状態で走った方が無駄がないとのことでした。


まさに理屈はその通りですが、これは難しい問題もあると考えます。


１つは、車というのは使い方が人それぞれ大きく違っていますので、仕事の通勤で１日片道４ｋｍの職場までの通勤を往復するだけ！　という使い方もあると思うのです。


テスト走行が３０ｋｍとか、５０ｋｍでは、普段の使う時とは大きく違う結果となってしまいます。


ご存じない人もいらっしゃるかと思いますが、車はシビアコンディションと呼ばれる、片道８ｋｍ未満などの短い区間の信号機のたくさんある町中を走行しますと、１番燃費の悪い結果が出る傾向にあります。


燃費向上グッズを購入され試された人が、「高速道路を走って以前１３ｋｍだったのが、１５ｋｍに伸びましたので効果ある商品です。燃費が２割伸びました」　なんて書かれていたりしますが、高速道路は信号機がありませんので、もともと燃費が良い結果が出やすいといえます。


テスト走行に関しましては、月極駐車場や自宅を出て、ある程度決まった道を走行しますが、片道８ｋｍ未満くらいにして、信号機でよく停車するようなものをチョイスしないと、あまり意味がないと考えます。


これは、車を持っている人が１日に走行２０ｋｍ未満という買い物などを含むチョイノリと呼ばれる走行距離が１番多いというデーターを考慮してあります。


また、今の時代オートエアコンを１年中入れて走行される個人の人が多いということを考慮し、オートエアコンを入れっぱなしでの走行テストとしております。


よって、走行テストの燃費結果は、ほかのウェブサイトに比べますと悪く感じると思いますが、測定をシビアにしていますので、ご注意ください。

最近ガソリン価格が上昇し、高値となっていますが、燃費の研究をしてみてわかったことを書いてみます。


会社員や主婦の人がマイカーを買った時にオートバックスなどのカー用品店でいろいろなグッズを買ったりすると思います。


車を飾るグッズを買いますと、より一層愛着がわくものです。


メンテナンスという部分で、自分で投資するという意味で、１番元が取れるのはエンジンオイルだと考えます。


これは、ある程度の流れで走行できるという必須条件があるのですが、毎日同じところに通勤している人などが、普段格安オイルを入れている場合、やや高級っぽいオイルに交換しますと、燃費の向上で投資した以上の金額がゲットできる傾向にあります。


例えば、普段入れているエンジンオイルが￥２，０００だった場合、これを￥４，０００にしますと、差額は一時的に手出し￥２，０００増えてしまいますが、その投資した￥２，０００以上ガソリン代で得できるみたいです。


１つ燃費で見落としがちな構造上の問題があるのですが、それはエアコンの使用です。


よくいわれている台詞に、「車はエアコンを使用すると燃費が１Ｌあたり１ｋｍくらいは落ちる」　とか当たり前のようにいわれていたりしますが、正確には１ｋｍではなくて、真夏などで３ｋｍくらいは落ちます。


いろいろ試してみてわかったのですが、自動車はグレードが数種類設定されて販売されますが、１番高い最上位のグレードが１番このエアコン使用で燃費が悪化するみたいです。


この為、真夏にオイル交換しますと、それほどオイル交換した効果が目に見えずわかりにくい傾向にあったりします。


車のエアコンはハイブリッド車のプリウスなどは電気で動くタイプですが、それ以外はエンジンにエアコンを動かすコンプレッサーが直結していますので、車によってが、渋滞など流れのよくない道路をエアコンを入れて運転しますと、異常に燃費が悪化することがあります。


すごく難しいのは、高級車（スペシャリティーカー・ハイソカー）などと呼ばれる類の車の中には、エアコンの性能が１段階上のクラスが取り付けられていることがあります。


外国の砂漠などを含む熱帯エリアに持ち込み、「気温４０℃でも運転しても快適な空間だ」　などのように、走行テストをしていたりします。


この為、日本のどこにでもあるような渋滞などに遭遇し、その時に気温が高いと、フルオートエアコンが燃費を無視して最大パワーで冷やしますので、車の使用環境が最悪という条件が重なりますと、異常の燃費が低下するというしくみです。