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格安車検|研究委員会Aチーム

格安車検で30年間で体験した事を書いているブログ。格安車検で得する方法を伝授。

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中古車を買う時に車種で迷ってしまい、予算で選ぶのか? 状況で選ぶのか? 



予算と状況のバランスではないでしょうか。


私の場合は今から7年半くらい前に突発性難聴になり、同じ病気をした経験のある人のアドバイスに、「音の静かなハイブリッドカーに乗るのはお勧め」 と言われ、即日福岡トヨタでTバリュー認定中古車で30プリウスを買った感じでした。


当時現行モデルであった50プリウスを新車で買っても良かったのですが、新車は納車待ちで時間を無駄にするので、タイムアウトエラーのようになって、「あの時もしも中古車を買っておけば今のように耳の悪くない人生だったのかなあ」 とタラればな人生になるのは嫌かなあ~ と考えました。


「ハイブリットカーは壊れやすく1つ1つパーツが高いのでどうせ買うなら新車が良い」 というアドバイスもあったので、壊れにくさも考慮し、タクシーで使われるプリウスが旗艦車となると考え、プリウスにしました。


20プリウスはラベンダーとか丸みのデザインが良いと思ったのですが、他走行車しかないとか走行疑似音の問題で却下。


50プリウスはデザインが恥ずかしい感じでヘッドライトの横にウィンカーがったので太陽に向かって走ると対向車た対抗者から見えづらいと考えました。


30プリウスはヘッドライトの下にデカいウィンカーがありました。


私の場合は福岡市内在住で、福岡は日本で1番バスが走っているバス王国だったりします。


第1通行帯でバス停で停まっているバスを右から追い越すとかあるので、その際に右にウィンカーを点けてバスの運転者のドアミラーに左のウィンカーが見えるようにして、「廻り込みます~」 とやらないとバスが発進してぶつかるとか起きたりします。


バス停に停止しているバスとかは、発進する前に右のウィンカーを点けますが、そこに私の運転する30プリウスがウィンカーを点けて、左に廻り込みますよ~ と運転手のドアミラーに映ると発進させずに待ってくれます。


福岡は全国的に見ても運転が荒く、そこにタクシーの運転の荒さの他にバスが多いので追い越しが苦手で、それで福岡出身の友達も都内で運転するけれど、地元の福岡だと絶対に運転しないと言ったりする。


福岡市内でも路線バスの西鉄バスが接触事故で路上にハザード点けて停車したままとか良く見かけたりします。


タクシーとかも4トントラックでも、バスでも廻り込み追い越す時にきちんとウィンカーで知らせないと運転手が見落として事故になるとかある。


その点30プリウスがライトの下にデカいウィンカーがあるので事故にならないかなあ~ と考えました。


耳の悪い人は運転して事故に遭うと事故届で警察官を呼ぶと耳が悪いとかバレてしまいます。 弱り目に祟り目とか言うので、事故だけは避けたいなあ~ と考えました。


30プリウスは前期型はヘッドライトが古臭いので、後期型はledリボン風になっていたので長く乗れそうと考え後期型にしました。


後は、芸能人が突発性難聴になると活動休止の記者会見を開き、ワイドショーに専門医が出てきて、「治る人なんて2割もいない」 と言ったりします。


難病のようなもので、No Way Outみたいな出口のない世界ですので治る1人が1割だとすれば、的を捉えるまで3年くらいかかる可能性もあるので、有償延長保証2年に加入して合計3年保証にしました。


「3年も保証があれば、その時間帯に的を捉えて治るかなあ」 みたいな作戦。


後は中古車を買うと、「えっ、前にどんな人が乗っていたのかもわからないのに中古を買ったの?」 という人はいるので、エンジンルーム丸洗い・外装磨き・車内はシートも外して丸洗いのTバリュー認定中古車にしました。


女性に多いと思いますが、彼氏とかが中古車を買うと、「前にどんな人が乗っていたのかもわからないような車を買って、そこに私に座れって言うの? ほんと気の利かない人よね~」 みたいに思う人がいる。


でも、「一応中古で買ったんだけどね、福岡トヨタでシートも外して丸洗いしてあるTバリュー認定中古車で買ったので、そこに座っても大丈夫だよ」 と言えば、そこからしつこく気にする人っていないじゃないですか。


後はサイズ的なもの。 例えばクラウンハイブリッドでも良いのですが、全長4,700mm以下とか月極駐車場でもサイズの規定があったりします。


もしも評判の良い突発性難聴の病院があれば県外まで走る事になるので、そこで病院の来院者専用駐車場が狭いとかあったりすると面倒な事になる。


福岡市内の場合ショッピングセンターとかのお客様駐車場は狭めで、プリウスサイズでギリギリ頭がはみ出さない。


ショッピングモールの駐車場はもっと広めになっている。


福岡市内のショッピングセンターの立体自走式お客様駐車場400台とかの場合でも、駐車してある4面の通行路を車が上がっていく時に全長の長い車がはみ出してデコボコになるので車の運転が下手くそな人は左に寄せて走れないと後ろの車が全部渋滞になるとかある。


全長が長いとはみ出し、立体自走式お客様駐車場で認知症のおじいさんが擦ってしまうとかあるので、それが起きないように考えました。


「普段病気とかしないのに、突発性難聴という難病みたいなものになってしまった。 人生が最短で2回こけるとそれが致命傷になるので確実に抜け出す事を考えよう。


そう考えたら30プリウスの認定中古車に有償延長保証2年に加入すれば良いかなあ」 みたいに考えました。


そんな感じで、自分がこれからどんな車を買おうか? とか真剣に考えたら1時間くらいで決まった感じでした。


車って、自分が欲しい車を買うのが1番満足度は高いです。


私は大人になって、突発性難聴になって会社を辞めて行った人とか見てきましたが1人も治ったという人とか見た事がありませんでした。


上場企業管理職とか仕事をしたからと言って攻略できる自信はさすがにないので、状況を優先した感じです。


中古車でカーナビは付いていたのですが、リアカメラは無かったのでカーナビに合う同じメーカーのリアカメラを追加しました。


後はフェンダーランプのオプションが装着されてあり、ハイブリッドシステムを起動すると自動で連動して電動ポールが出て来て、ハイブリッドシステムをシャットダウンすると自動で格納されます。


雨の降る暗い日中にポジションランプを付け忘れるとか、ショッピングモールの駐車場とかでポジションランプを付け忘れてもブルーに光るので事故になりにくそうと考え、フェンダーランプはオプション装着されている車両が良いと判断しました。


後はボディ色はホワイトパールにしました。


白は膨張色ですので実際よりも人の目には大きく見えます。


うっかりブラックパールのクラウンハイブリッドとかを買って、小さく見えて離合でこすられるとか面倒だと考えました。


そんな感じで車を選定した結果、あっという間に突発性難聴も攻略できて治ってしまいました。


車の納車前にサービスで、ブルーアースAAAタイヤ4本とか、補器バッテリーはACデルコ製に、消耗品はすべて無償交換してもらえ、「長く乗れるように」 と営業マンに言われましたので、タイヤも6年経つ時の4回目の車検でひび割れ指摘あったので車検後に初めて楽天市場でバカ安なAAAタイヤを買って交換したくらいです。


中古車を買ったくらいですので予算は余りまくりですが、意外とこれまでに修理代とかお金は掛からない感じでした。


一般的な話として、大学生1年生の18歳の人が普通自動車運転免許証を取得して車を買う時とか、迷ったら同乗して一緒に出掛ける彼女とか男友達に「どれが良いと思う?」 と意見を訊いて決めるかなあ~ と思います。


予算がオーバーすれば、どこかに出かける時のガソリン代を減らすとか、そういうマイナスになる面が出てくると思います。


中古車を買ったりした時に、「そんな車をわざわざ中古で買ったの?」 みたいに酷評される事ってあると思います。


1つは100万円とか200万円とか出して買うわけで、買ってそれで故障してばかりで修理代がかさむとかあれば、彼女とか奥さんから見て、「この人バカなの?」 みたいな不安な気こちになる。


例えば、付き合っている彼女から見れば、「この人と将来結婚しても果たして大丈夫だろうか? 1番高い買い物となる車で失敗している現実をどう受け止めれば良いのだろう」 となる。


「えっ、中古とか前にどんな人が乗っていたのかわからないのに買ったの?」 と思わず言ったりする。


でも、そう言われると思って想定内できちんと丸洗いしてある車を買ったと言われると、「何だ想定内でわかっていたのか」 と納得する。


”一応私の事も考えて車を買ったんだ” と思うと納得する。


後は難病みたいなものになって、ワイドショーで専門医が治る人なんてどんなに頑張っても2割もいませんよと言っている。


逆に言えば、1割くらいの人は治っていると言っているわけなので、その1割に入ってしまわないとタイムアウトエラーで自分が捨てられるだけとなる。


そんな感じで車を買う目的としては、耳が悪いので事故とかある可能性があったのでまず事故とかに遭わないようにしてガソリン車からハイブリットカーに乗り替えようと考えた。


修理代ばかりとなれば、それは彼女とか男友達から見る目が無さ過ぎじゃん~ となると思うので有償延長保証に加入し、まずは3年お金がかからないように考えた。


普段病気とかしないのに、いきなり突発性難聴になっているわけなので、自分で気づかないだけで何か慢心さみたいなものがあるのかもしれないと考えた。


芸能人がいつも飲酒運転をしていて、ある日飲酒運転で事故を起こして、逃走する様子が動画でニュースとかで報道されると、1回目の事故は仕方なかったが、2回目に事故を隠蔽しようと逃げたのはダメだよね~ みたいに2回目の失敗で人生終わるじゃないですか。


1回目のミスが突発性難聴になった事だとすると、2回目はもっと気のゆるみみたいなもので起きてしまうと考えたので、普段考えないウィンカーの位置は大丈夫か? とかも考えた。


いろいろ欲しい車を考えると結局どれを買って良いのかがわからなくなるというのもあると思うので、1時間くらいは真剣にノートPCでグーネットとか見て、失敗しないようにどれが良いかなあ~ くらいは考えた。


あまり考えすぎると失敗しかしないので、一気に考えただけ。



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電動パーキングブレーキって最近増えているけれど、あれって実際どうなの?


電動パーキングブレーキは、いろいろなメリットがあるみたいですよ。

一般的に、車のサイドブレーキは、センターコンソールとかの国産車の場合運転席は右なので運転者から見て左にあったりします。

それを左手で上に引くとワイヤーが後輪のブレーキに作動します。

駐車する都度、バカみたいに力いっぱい引くとワイヤーが伸びるとかの原因になったりします。

アメリカだと昔からAT車で上り勾配の坂のある住宅街でも、家の前の道路にシフトをPに入れてパーキングロックだけしてサイドブレーキは引かない。

日本の場合ですと、国産車で右ハンドルで、左足で足ふみ式パーキングブレーキとかが主流に変わりました。

でも、都市部にあるデカい銀行とか、駅前のヨドバシとかに車で行き、グルグルと登坂をAT車とかで上がっていくと、ところどころで前の車が停まるとかあります。

例えば、足ふみ式パーキングブレーキがあると、ブレーキペダルを右足で踏んで左足で足ふみ式パーキングブレーキを踏んで固定する。

ブレーキペダルだけ踏んでいますと、上りの勾配がキツいと右足をブレーキペダルから離してアクセルペダルに移動する際に一気に後ろに車が下がります。

運転の下手くそな人だと発進する際にリリースレバーを引くとか足ふみ式パーキングブレーキを踏んで解除する時にアクセルペダルの踏み加減が合わずに車が一瞬ずるっと下がるとか、逆にアクセルを踏み過ぎて曲がり切れずに壁とかを擦るとかあったりします。

それで、”ヒルクライムアシスト” という機能が出ました。

例えば、都市部などで走っていて、交差点の信号待ちとか渋滞で停止すると登坂になっている事がある。

交差点で赤で停止して右折専用レーンで登坂ですと、停止の際に踏んでいるブレーキペダルをギュ~っとさらに強く踏むとピピっとなってヒルクライムアシストが作動する。

信号が青になり発進する際にブレーキペダルを踏んだ右足を離してアクセルペダルを踏む感じで、ブレーキペダルから足を離して2秒間キープされるのでそのタイミングに合わせてアクセルペダルを踏むと下がらずに車が前に進む。

”足をブレーキペダルから離して2秒間ホールドし、解除される” という2秒間を覚えておかないといけない。

交差点の右折レーンで右折信号を待っていて、2秒間を覚えていないとブレーキペダルからアクセルペダルに足を移動し、「あれれ、前に進まないのはなぜ?」 とパニくりアクセルをさらに踏み込み、前の車に追突したりする人がいる。

人は18歳の大学生1年生で自動車学校に通い普通自動車運転免許証を取得して運転をしたりする。

大学を卒業して新社会人デビューしてどこかの上場企業に運よく入社できたとしても、新入社員に社有車のキーを渡して、「これは〇〇さんの車なので好きに自由に乗って良いよ」 とは言わない。

上司である部長が仕事とかに同行させてその際に、「俺が道を教えるから」 と言って助手席に座り、新入社員に運転させてみて、「あっ、この人残念な人だ」 みたいにABCランクで振り分けてしまう。

どこかの上場企業でOL姉さんとして働いている23歳とかの女性でも、合コンで知り合って彼氏となり、その彼氏のマイカーでドライブでも行けば、”坂道発進” とかビルの駐車場とかですぐに、「私の彼氏は運転下手くそで、これは結婚に合わない人だわ」 となるじゃないですか。

そこで開発されたのが、”電動パーキングブレーキ” です。

”オートブレーキホールド” という機能をオンにさえしておけば、ブレーキペダルを踏んで停止すると自動でパーキングブレーキが作動し、発進時にアクセルペダルを踏むと自動で解除される。

「さすがにこの車に乗っていれば、合コンで知り合ったお姉さんでも俺様の運転が下手くそだと気づけないはず」 みたいに高級車に普及していった。

車を運転しない免許もない女性でも、助手席に座って乗っていれば坂道発進でぎくしゃくした運転の彼氏を残念な人と感じ、認知機能が低い事が原因だったりするのでさすがに結婚は考えられないとかある。

いつも飲酒運転しているような人が、カンガルーブレーキ搭載のボルボの自動ブレーキ搭載の車に乗っていたように人気がある。

飛び跳ねて道路を横断するカンガルーにも作動したというだけでお金持ちはよく乗っていました。

例えば、大学生の彼氏18歳1年生のマイカーで彼女が助手席に座って県外にあるテーマパークに遊びに行ったりドライブに行くとします。

運転免許のない彼女であっても、助手席に座って彼氏の運転を見て、「昨日はこんな事があったの~」 とか話して、ワインディングロードとかで、「この先トンネルありライト点灯」 と標識があると彼氏がライトを点灯するとダッシュボードに緑色のライト点灯とフォグランプ点灯の警告灯が点くので助手席でもプリウスだと左側にあるので気づく。

トンネルを抜けると、「ヘッドライト消灯」 とか標識があるので彼氏が手動でライトを消すと緑色のヘッドライト警告灯が消えるので助手席で見ていて気付く。

結婚して30年連れ添った奥さんが免許を持っていなくても、ご主人の運転を見てボケてきたとか無灯火で気づくとかある。

若い18歳とかの女性で免許とか持っていなくて運転しなくても、助手席から標識が見えそれに彼氏が合わせているのが確認できれば、人は正常だと視野角が160度くらいでものを認識できるとかあるので、認知症のような人ではないと気づくじゃないですか。

”老人性縮瞳(ろうじんせいしゅくどう)” と呼びますが、人は高齢などになり認知機能が落ちると真正面のものしか認知できなくなり、認知症の介護の人でも相手の顔の前に自分の顔を持っていきしゃべるとかしている。

彼女が合コンで知り合った、「この人ちょっとイケメンかも」 と思った人でも、その彼氏の車に乗ってショッピングモールに買い物に行けば、立体自走式お客様駐車場内でヘッドライトを点けていないとか見えてしまうと、彼氏が見た目より脳が良くないとかバカでも気づくじゃないですか。


それで、”オートライト” とかが開発された。

ライトの操作スイッチをオートにしておけば、フォグランプ連動スイッチもオンになっていると暗い所では自動でヘッドライトとフォグランプが点灯する。

そんな感じで、今時の車は運転する彼氏とかご主人が運転が下手くそでも、助手席の人の洞察力がそれほど高くないと、全部誤魔化せるくらいハイテクになっています。

カーナビも渋滞情報を取り込み、都市部のオフィス街のビルとビルの間の狭い道路を左折するとかで、ウーバーイーツの頭のおかしな人が目の前を横切る時でも自動ブレーキが作動して、助手席の彼女から見れば彼氏の運転が神っているように見えたりする。

ビルの駐車場に入ってもオートライトで点灯するので認知症の運転者でも同乗者が気づけない。

坂道を上がる時にビルの勾配がキツい所で前の車が止まっても、オートホールドで困らない。

本来は運転が下手くそな人は下手くそ感が出る方が長年連れ添った奥さんでもご主人の認知機能低下とか気づけるので、早く認知症の薬を飲めば悪化が緩やかになるとかあるのですが、車が凄すぎて気づけないケースも出て来ている感じ。

現実問題として、ワイヤーを引っ張って後輪のブレーキを作動させたまま駐車すると、スポーツカーとか高級車の強力なブレーキを搭載しているとブレーキにピストンがめり込むような感じで、固着してオーバーホールを必須となるようなメンテナンスの問題もあります。

後は、死産災害で、福岡でも数十年に1度の大寒波が2023年1月24日とかあり、日中の最高気温がマイナス3℃とかになり、雪が降りまくりでホワイトアウトしてワイドショーでも紹介されました。


私はいつものように近所のショッピングモールに買い物に行き、立体自走式お客様駐車場の坂とか上って駐車しましたが、道路から避難してきた車でいっぱいになっていました。

あんな感じで大雪が降るような災害ってあったりすると思うのですが、車に詳しくない人だとワイヤー式のサイドブレーキとか引いてしまい、凍結してしまい解除できずにひきづって修理しないと行けなくなる人が出るじゃないですか。

昔車が高価な乗り物だった頃は、車に詳しい人が乗っている感じがありましたが、近年は車の事は何もわからないと言う女性の若いママさんが軽ワゴン車とかに乗っていたりする。

大雪とかの日に都内とかでも車をいつものように運転して事故を起こす人が後を絶たないとかあったりします。

”他人を巻き込まない” という事故などの面で見た場合、車に詳しくないような人とか運転が下手な人には、電動パーキングブレーキのオートブレーキホールド機能付きという車両が1番安全性が優れる感じがあると思うので、高齢者とか、身体障がい者とかの人とかにもお勧めになると思います。

ヒルクライムアシストが悪いワケではありませんが、車が前に進まないと思いっきりアクセル踏んで事故になる人がいる。

足ふみ式パーキングブレーキでも作動している時に駐車場から出るとすぐにアラームが鳴るので気づく人は気づきますが、突然アラームが鳴りパニックになり事故を起こす高齢者などもいる感じ。
月曜日に買い物に行くと、遅い車がありました。





白い20プリウスが、片側1車線道路で前を走っていて信号機が赤になり停止した状態を撮影。


写真だと車線の間にありますが、撮影前は左に寄っていました。


制限速度が40km/hと標識があったりするのに26km/hとかでずっと走っている感じで、交差点で停まっていて青になる左にウィンカーが点き、左折しました。


さっきまでは左に寄ったりしていたのに、右に寄って曲がっている感じで左折後にはまた左に寄る。


「酔っ払っているだけなの?」 という感じで、対向車が右折待ちで停止しているところを通過する際にまた停まる、みたいな感じで、この20プリウスだけが前の車から車間距離がどんどん空いていくという感じでした。


福岡では県民条例があるので、飲酒運転の可能性ある運転を目撃したら県民は110番緊急通報する義務があるとなっているのですが、異常の速度が遅いので認知症の人が運転していて、自分ではきちんと運転できているように見えているのでしょう。


例えば、交差点で先頭から2番目で、1番目の車とかが走り出して車間距離が空いていくと、「私はアクセルを踏んでいない」 とか気づかないといけないと思いますが、まったくそんな感じではない。


何だか危なっかしい運転に見えてしまいました。
渋滞した時に、なぜ渋滞したのか? がわかった時、迷惑なUターンでした。


いつものようにお昼頃にショッピングモールに買い物に向かうと片側3車線道路の第3通行帯のセンターライン側の車線が動かない。


なぜ?


その先の交差点で右折レーンに入りたいので、第3通行帯を走っていたのですが、まったく動かない。


前の方が、慌てて左にウィンカーを出して第2通行帯に車線変更していき、それで前に進めた。





みなさん、信じられます?


上記のように、第3通行帯から、対向車線の第3通行帯の2つの車線を通せんぼして、1台の30プリウス前期型がウィンカーを右に出していました。


そこ交差点ではないし、右に道はないのですが、なぜかそこでまさかのUターン。


信号が赤になったら、Uターンして対向車線側を走りさりました。


認知症のおじいさんか? 酔っ払っていて酩酊状態かなあ~ と思ってしまうレベルでした。


周りの車の迷惑になっているのに気づかずに、Uターンしているとかってひどい運転レベルだと思いました。


Uターンをするなら、せめて交差点の右折レーンでやってね~ という感じ。
今回は、車を買おうと考えていてリアカメラの映像ってどんな映像なのか? という疑問をお持ちの方向けの話になります。





上記の画像はサムネイルですのでクリックすると拡大表示されます。


写真の黄色の線はガイドラインになります。


例えば、福岡市内にある屋根なし月極駐車場に行き保管してある自分の車に乗り込み、福岡市内にある某ショッピングセンターに買い物に行く。


自分の車が片側1車線道路を走って左手にあるショッピングセンターにある平置き駐車場に入って左折侵入していく。


自分が左折して、後続車が1台あったとした場合、自分が平置きお客様駐車場の左側の列を見ながら走って行き、「1台空きがあるなあ」 と空きを見つけながら後続車が1台ですと、2つ目の空きの前でハザードを点けて停止し、ギアをRのリバースに入れて90度展開する後退でさっと駐車枠に入る。


駐車場で1台目の空きを見つけそこにバック駐車しますと後続車はバック駐車中ずっと待たないといけなくなるので、都市部だと2つ目の空きに駐車するか~ とやれば後続車も同時に1つ目の空いた場所に駐車できるので渋滞にならないじゃないですか。


たまにあるのですが、空いた場所が3台並んで空いていたというシュチュエーションですと車がないので駐車枠だけを見て1度でバック駐車しないといけない。


その時にこの黄色の線が駐車枠の白線と合っているか? というのを見ている。


この黄色の線は、ハンドルを切ると湾曲するタイプもあれば、直線のままという2種類あったと思います。


ちなみにこの写真は、福岡市内にある香椎照葉のコンビニのお客様駐車場で、バックした後ろに太陽光パネルで稼働する迷惑駐車対策グッズが置いてあり、車を感知するタイマーが作動し、青いランプが点滅する。


コンビニでさっと買い物して車に戻ると、青い点滅になっていれば正常な利用となり、赤い点滅だと異常を示してあります。


オレンジのガイドラインがその迷惑駐車対策グッズに当たってしまっているように写真で見えますが、これは1つの距離の目安の線となります。


もう1つ赤いガイドラインの線が平行してありますが、これを超えると後ろの壁に当たるという意味です。


このコンビニの平置きお客様駐車場にはタイヤ留めがあるのでそのタイヤ留めまでバックすれば良いのですが、タイヤ留めがないお客様駐車場の場合、赤いラインが壁に当たるというのを示してくれるので壁に当たる事はありません。


リアカメラの映像は、ディーラーで認定中古車を買う時に、「リアカメラは付いていますか?」 と訊いたら、「こちらはカーナビは搭載してありますが、リアカメラは付いておりません」 と営業マンに言われました。


「じゃあ、そのカーナビに合うリアカメラも装着したいので見積を車に加えてください」 と言っておきました。


カーナビが車にすでに装着されていた場合、同じメーカーのカメラを追加するという形になり、ディーラーで3万円弱だったと思います。


一般的に男性が付き合っていた彼女と結婚して家庭を築くと赤ちゃんが生まれていきます。


その時点でお父さんがマイカーを所有して月極駐車場に保管しているので、小さなお子様を連れて出かける時とかに、誰かがバック駐車している車の後ろに子供が入れば、「バックしている車の後ろに廻り込みしたらダメだよ」 と教えていく。


お父さんやお母さんが我が子の行動を見て、それはNGでどういう理由でダメなのかと教えていく。


普通はそんな感じで、危ない行動をしたというのを叱るとかして、危険な行動をしない癖をつけるかなあ~ と思います。


ただ、世の中にはお父さんやお母さんが車を所有していないとかで、我が子に教えていないケースがあります。


普通はマイカーを所有していない夫婦でも子供でも生まれると車の事を教えないといけないと考えて慌てて車を買うとかあると思うのですが、それもないと子供は危ないとかわからないままとなるじゃないですか。


ショッピングモールとかの立体自走式お客様駐車場でバック駐車している時に子供が廻り込み入ってしまうとかあるのです。(ボケたおじいさんとか、20歳くらいの大人でも入り込む人がいる)


テレビニュースでおじいちゃんが遊びに来た孫の女の子を乗せてファミレスの駐車場で先に降ろしてバック駐車していたら、いつの間にかその女の子が、「おじいちゃん、バックオーライ」 とかやってのか? 真後ろにいて、バック駐車したら、車と車の間に挟まれて死亡していたと報道された事例がありました。


『まさか親が教えていないなんてありえない』 という事が実際にある。


そもそもおじいちゃんとかおばあちゃんが孫がまだ小さいとかあれば、リアカメラを慌てて追加で装着しておくとかしない方がおかしい感じですが、本人が気づいていなかった。


実際にそういうニュースがあるように、都市部ではバック駐車しようとして小さな子供が廻り込むとかもあるし、大人なのに廻り込む人もいるし、高齢者のボケたおじいさんが廻り込むとかもあるのです。



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